Ee vun de gréisste Containerschëffer vun der Welt ass am Suezkanal gerannt, de Traffic komplett blockéiert an enger vital Handelsarterie, déi Europa, Asien, d'USA an de Mëttleren Oste verbënnt, laut Versandverkéierdaten. Ongeféier 12% vum weltwäiten Handel passéiert duerch de Kanal, 30% vun der alljährlecher Containerschëffkapazitéit vun der Welt, a ronn 600 Fässer Rohöl aus dem Mëttleren Osten an Europa an d'USA all Dag. De Kanal bleift eng grouss Quell vun Akommes fir Ägypten.
Den Accident ass um Dënschdeg (05. Mäerz) um 40:23 GMT geschitt, sot den techneschen Direkter vum Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), deen d'Schëff besëtzt, Reuters.
Tanker mat Ueleg, flëssege Äerdgas, Containerschëffer mat verschiddene Wueren, an dréchene Frachtschëffer accumuléieren bei der Entrée vum Kanal. Fënnef flësseg Äerdgas (LNG) Tanker konnten e Mëttwoch net duerch de Kanal passéieren - dräi op Asien an zwee fir Europa, laut der Analysefirma Kpler. Wann de Stau bis Enn vun dëser Woch weidergeet, wäert et den Transit vu 15 LNG Tanker beaflossen an de ganze Versandplang stéieren.
10 Tanker, déi 13 Millioune Fässer Ueleg droen, stinn och um Wee, laut Vortexa.
D'Spär dauert e puer Deeg wann et erfollegräich ass. D'Längt vum Schiff ass 400 Meter an d'Breet ass 60 Meter. D'Schëff ass an engem schmuele Deel vum Kanal wéinst schlechtem Wieder gerannt - mat engem staarken a laange Wandstéiss, deen de Kurs geännert huet.