Déi nei Welle vum Coronavirus a China an d'Verstäerkung vu Quarantänemoossname vun den Autoritéiten hunn zu Stéierungen an der Operatioun vu grousse Ports an der Provënz Guangdong gefouert.
Den Yantian Terminal am Hafen vu Shenzhen (den drëttgréisste Containerhafen op der Welt) gouf vun 70 Prozent suspendéiert. An der leschter Woch vum Mee war den Terminal komplett zou. Si hunn ugefaang Fracht an d'Terminalen vun Nansha, Shekou an Hong Kong ze transferéieren, awer dëst huet nëmmen zu der Tatsaach gefouert datt se och gestoppt hunn. Well hir Kapazitéiten net fir de verstäerkte Floss vu Wueren entwéckelt sinn, musse Sender berécksiichtegen datt Container fir eng Luede op eng limitéiert Aart a bannent engem limitéierten Zäitrahmen akzeptéiert ginn.
Russesch Experten, déi sech mat Liwwerungen an der chinesescher Richtung beschäftegen, warnen datt d'Kapazitéite vun alle Ports am Süde vu China staark limitéiert sinn. Si hunn ugefaang d'Veraarbechtung vu Wueren ëm eng Woch ze verzögeren, wat direkt zu enger Erhéijung vun de Käschte vum Transport gefouert huet. An d'Liwwerung vu Wueren aus Russland a China an zréck gouf méi wéi 2 Woche méi laang.
D'Experte betounen datt d'Stéierungen am Globale Commerce esou schwéier entstanen sinn datt de Schued vun hinne méi grouss kéint sinn wéi am Suez Kanal wéi et vum Schëff Ever Given dëst Fréijoer blockéiert gouf. Da gouf d'Blockéierung a 6 Deeg eliminéiert. Am Yantian si Liwwerunge méi wéi zwou Woche verspéit ginn, an et gëtt keen Enn a Siicht. An hirer Meenung, wann d'Aarbecht vun den Häfen restauréiert ass, wäert d'Situatioun op d'mannst fir e Mount normal ginn. Zur selwechter Zäit kann eng Erhéijung vun den Tariffer fir den Transport an dëser Regioun, héchstwahrscheinlech, net vermeit ginn.